Ścigacz.pl

Zimowa przerwa była pełna ciekawych informacji, więc minęła dość szybko. Teraz czas na sprawdzenie, kto najlepiej ją przepracował. Przed nami pierwsza runda sezonu i jednocześnie powrót do tradycji, a więc rozpoczęcia w Katarze. Po kadrowych przetasowaniach i zmianach przepisów sezon zapowiada się emocjonująco.

W klasie Moto3 pozostało kilku zawodników ze starego składu, którzy z pewnością liczą na to, że uda im się zdobyć tytuł mistrzowski. Niewątpliwie najciekawszy z nich to David Alonso, który reprezentuje barwy CFMOTO Aspar Team. W ubiegłym roku zaliczył swój debiut w pełnym cyklu i zdobył 4 zwycięstwa oraz 8 razy stawał na podium. W generalce zajął 3. miejsce i zdecydowanie jest zawodnikiem, którego warto śledzić. Kolejnym zawodnikiem jest Daniel Holgado, który jeździ w Moto3 od sezonu 2022. W ubiegłym roku zdobył 5. miejsce w generalce. Łącznie ma na koncie 3 zwycięstwa i 8 podiów w 43 wyścigach.

W Moto3 pozostają też takie nazwiska jak Ivan Ortola, Ricardo Rossi, Tatsuki Suzuki, Scott Ogden, Joel Kelso i Stefano Nepa. Do stawki dołączają Xabi Zurutuza, który od razu dostał angaż w Red Bull KTM Ajo i Noah Dettwiler, który spędził 3 lata w Red Bull Rookies Cup i zaliczył 2 występy z dziką kartą w Moto3 w sezonie 2023. Mocnym nazwiskiem jest również Angel Piqueras, który wygrał Red Bull Rookies Cup z przewagą aż 115 pkt. nad drugim zawodnikiem. Stały angaż dostał David Almansa, który 6 razy startował z dziką kartą w sezonach 2022 i 2023.

W klasie Moto2 wszystkie oczy są zwrócone na Fermina Aldeguera, który w sezonie 2023 zajął 3. miejsce w klasyfikacji generalnej. Już przed sezonem 2024 plotkowano, że zawodnik miałby trafić do MotoGP, ale tak się nie stało. Teraz pojawiły się słuchy, że ma podpisany kontrakt z Pramac Racing na starty od sezonu 2025, ale nic jeszcze nie jest potwierdzone. Kolejne mocne nazwisko to Tony Arbolino, który zajął 2. miejsce i ponownie spróbuje powalczyć o tytuł mistrzowski. W ubiegłym sezonie jednym z faworytów był Celestino Vietti, ale ostatecznie zajął dopiero 10. miejsce w klasyfikacji generalnej. W klasie Moto2 pojawią się też młode wilki, a wśród nich bezkompromisowy Deniz Oncu oraz Ayumu Sasaki, który sezon 2023 w klasie Moto3 zakończył na 2. miejscu w klasyfikacji generalnej, a do lidera stracił zaledwie 6 punktów. Teraz obaj spotkają się w klasie pośredniej, bo Jaume Masia również dostał angaż w Moto2.

W MotoGP wszystkie oczy są zwrócone na zawodników startujących na motocyklach Ducati. Pecco Bagnaia może być już spokojny o swoją przyszłość, bo podpisał kontrakt na sezony 2025 i 2026, ale zagadką pozostają losy drugiego miejsca w boksie Ducati. Jednocześnie wcale nie jest powiedziane, że Enea Bastianini pożegna się z boksem czerwonych. Pod koniec ubiegłego sezonu pokazał, że gdyby nie prześladujące go wypadki, to być może dołączyłby do walki o tytuł mistrzowski. Jorge Martin chce ponownie spróbować sięgnąć po najwyższe trofeum i zapowiada, że jak nie dostanie miejsca w fabrycznym zespole Ducati, to po prostu pójdzie do tego teamu fabrycznego, który zdecyduje się go przyjąć. Ciekawie zapowiada się też występ Marca Marqueza. Hiszpan porzucił ciepłą posadę w boksie zespołu Repsol Honda na rzecz nowej przygody z Gresini Racing. Po testach jest jednak optymistycznie nastawiony do nowego sezonu, ale już nie tak bojowo, jak w ubiegłym roku. W tym wszystkim pojawia się Pedro Acosta, który jest wskazywany jako czarny koń gonitwy o tytuł. Podobno tym razem KTM ma być przygotowany jeszcze lepiej do walki z Ducati, które podgryzał w ubiegłym sezonie.

Harmonogram rundy w Katarze znajdziecie na www.motogp.com, a relacja na żywo będzie do obejrzenia na www.polsatsport.pl i na kanałach Polsat Sport.